泰特现代美术馆获韩国现代汽车11年大规模赞助
泰特现代美术馆总监Chris Dercon，文化部长 Maria Miller，现代汽车副会长 Euisun Chung 图片来源： theguardian
泰特现代美术馆对外宣布，与韩国汽车制造商——现代汽车，签订了目前美术馆规模最大，时间最长的赞助事项。现代汽车从2015年开始，将对泰特现代美术馆的涡轮大厅进行11年的委托赞助。
泰特的总监，尼古拉斯•塞罗塔爵士视这次合作为美术馆具有里程碑意义的项目。“这次合作翻开了泰特美术馆新的一页，同时会带来其他事情的发展”他说道。
现代汽车接替联合利华成为泰特新的赞助商，成为年度最重要的当代艺术事件里其中的一件。——利用画廊巨大的涡轮大厅作为装置艺术的基底，从2000年开始制作了路易斯布尔乔亚的大蜘蛛。接下来，委托项目逐渐扩大，包括奥拉维尔•埃利亚松的天气项目，这里每天都有数百名游客躺在地上，沉浸在美丽的假的太阳光下；多丽丝•萨尔塞多的Shibboleth——地上的一条167米长的裂缝。
泰特现代美术馆的总监，Chris Dercon说，这些委托项目已经成为近代艺术史上的标志。 “这些委托项目反映出当代艺术向前迈进的步伐，产生的变革以及格局的打破。”一切依旧在改变，他补充说，“当代艺术是在不同的层面中发展的，而不仅仅在材料和技法的层面上。我们正面临着艺术全球化的时代。 ”现代汽车已签订了从2015年至2025年的赞助合同。虽然具体的赞助数额并没有公布，但这笔赞助很可能在500万欧元以上。
汽车公司同样赞助了泰特现代美术馆资金，用来买了亚洲最著名的影像艺术之父——白南准的9件作品。白南准是韩裔美国艺术家，1963年在乌波塔帕纳斯艺廊，首次将黑白电视机作为艺术素材，开了影像艺术之先河。新的赞助则与泰特耗资2.51亿欧元的扩建项目配合，预期完全对外开放要最迟要到2016年了。周一，泰特展示了其四楼的桥将把旧馆和新馆相连。塞罗塔说的涡轮大厅曾经是这栋建筑象征意义上的心脏，而从2015-16年开始，它将成为建筑真正的心脏” 。
出席了这次伦敦的对外发布会的文化部长玛丽亚•米勒说，个人赞助对艺术以及博物院的发展至关重要，并且很少有像泰特这样能得到如此的支持。
文章来源：theguardian
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