从燕郊骑车到北京，葛宇路为北京公社个展现场人工送电
5月22日12点，北京公社的展览尚未对观众开放，画廊的人正在等待艺术家葛宇路从燕郊送来支撑整个展览电子设备运作的蓄电池。
此时的葛宇路已经骑车从燕郊的住所出发了两个小时，他脚下是一辆改装过、能给随车蓄电池充电的捷安特自行车，他的终点是北京798艺术区的北京公社画廊，3个小时之后，全程在微博直播的他骑到了画廊门口，骑车能量转化的电能被存储于蓄电池中。
展览现场漆黑一片，只有一台蓄电池和连接其上的8个电子屏幕。为了保证电子设备更长时间运作，只有观众抹黑走入展厅靠近作品时屏幕才会感应运行。在接下来一个多月的展期中，他的发电行为将持续进行。
葛宇路的创作兴趣多集中对城市公共空间及公共生活的观察。他试图通过作品调侃生活中隐藏的矛盾，消解固化的权力结构，制造新的动态关系。展览现场的8个电子屏幕，播放的是他以往的作品录像。包括他将一条没有名字的道路命名为“葛宇路”的施工现场、在城市街道上搭建脚手架爬到与摄像头的高度进行对视、将一块途径北京东湖的公交站牌摘下来挂在他的家乡武汉的东湖之中……
谈及供电，艺术家认为电能对生活在都市里物质充裕的现代人来说已是常态化供应的的基本能源。而实际上任何一个紧急状况都可能轻易地剥夺这种唾手可得的日常便利，改变我们的世界。个展期间，葛宇路将展厅置于这种“紧急状态”之中，以最直截了当的方式重塑现实、介入社会中既定存在的界限，使得生活与艺术在其干预下呈现了荒诞的一面。
5月24日下午，画廊周北京2020“最佳展览奖-创新奖”授予北京公社的葛宇路同名个展。评审给予的寄语为：“在这样一个对于艺术界来说充满不确定性的时期，北京公社选择在画廊周北京期间呈现这样一场在形式上不同于常规的展览，体现了对年轻创作者的认可和丰富创作与展览形式的支持。葛宇路将他作为普通的社会成员的身份，以及城市和郊区间的生存境遇，置于创作的核心，促成了个体与现实之间诗意的谈判，并在更广泛的社会舆论尤其是青年群体中引发共鸣。”
展览将持续至7月4日。
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